| Doeve Brokers | |
| Schiedamsedijk 52, Vlaardingen, 3134KK, Netherlands | |
| Contact: | Doeve Brokers and Valuers Yachts & Ships |
| Telephone: | Reveal Telephone Number |
| Mobile: | Reveal Mobile Number |
| Website: | Visit Website |
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat in het verleden vooral in Frankrijk en België tot eind jaren 80 als vrachtschip voor droge lading is ingezet. Daarna is het schip lange tijd verlaten waarna ze is ingekort en als restaurantschip is omgebouwd. De huidige eigenaar heeft het schip vervolgens in 2019 gekocht en omgebouwd tot een Varend Woonschip, charterschip en B&B, dat in Frankrijk als zodanig wordt ingezet. Daarvoor is het ruim volledig leeg gehaald en opnieuw opgebouwd en is de achterroef v... read more
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat nadat ze uit de beroepsvaart is gekomen een recreatievaartuig en Varend Woonschip is geworden. Rond 2000 is ze voor het laatst omgebouwd. De verkoper heeft het onderwaterschip in de zomer van 2024 laten keuren (met een uitstekend resultaat) en daarna het onderwaterschip en de romp laten schilderen. De romp heeft een zeer mooie zeeg. Het schip is voorzien van een boegschroef, generator, zonnepanelen, omvormer, centrale verwarming en wat nog meer. Er is een vo... read more
Voormalig binnenvaartvrachtschip dat met zorg en inzicht is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip. De huidige eigenaren hebben het schip doelgericht aangepast aan permanent verblijf aan boord met behoud van het robuuste karakter dat bij dit type schip hoort. Het schip is uitgerust met zonnepanelen, een uitgebreid accupakket en een generator, waardoor het schip grotendeels selfsupporting kan opereren. Dit maakt haar geschikt voor langere verblijven buiten de haven. De centrale verwarm... read more
Op 14 januari 1965 trad dit vaartuig, thans in gebruik als varend woonschip, in dienst bij Rijkswaterstaat. Het schip werd ingezet bij werkzaamheden ten behoeve van de Deltawerken en voor hydrografische taken in Noord-Nederland. Vanuit de vaste standplaats Delfzijl verrichtte het schip hydrografisch onderzoek, waaronder metingen en waarnemingen van het watersysteem. Na de uitdienststelling in 1998 is de Dr. Ir. Johan van Veen door de daaropvolgende twee eigenaren permanent bewoond en op enkele p... read more
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat destijds is gebouwd in opdracht van een veevoederfabriek en olieslagerij. Het schip is momenteel wel in het bezit van een CBB certificaat maar voldoet niet aan alle gestelde eisen. Het is aan de nieuwe eigenaar om dit zelf op te pakken wanneer hij/zij hier prijs op stelt. Het schip biedt de ondernemer die op zoek is naar een bedrijfsruimte met karakter de zeldzame gelegenheid om deze in hartje Leiden te bemachtigen. Het gaat hier dus om een ligplaats met bed... read more
Voormalig binnenvaartschip dat eerst als zeilschip, en later voorzien van een hulpmotor, vracht over de binnenwateren heeft vervoerd. In 1967 is ze als motorpleziervaartuig omgebouwd en uiteindelijk is ze een woonschip / ark in Amsterdam geworden. De stuurhut is de entree van de woonboot met een trap naar voren. Deze trap is wegneembaar en zodoende toegang verleent tot de bijkeuken / berging vanwaar men verder naar achteren in de achterroef komt die voorzien is van een 2-persoons bed. Vanaf de e... read more
Zoekt u een accommodatieschip of hotelboot voor uw werknemers of bijvoorbeeld voor een zeilschool? Dan is dit hotel-/passagiersschip een uitstekende oplossing. Het schip beschikt over 20 hutten, waarvan de meeste zijn ingericht met drie bedden, andere met twee bedden en een aantal is als 1-persoons hut ingericht. Daarnaast is er een ruime salon met tafels en een bar, die voldoende plaats biedt om maaltijden te serveren. Het hotelschip is gecertificeerd voor maximaal 50 nachtgasten of 90 daggaste... read more
Deze karaktervolle recreatiesleepboot van het type Amsterdammer is een unieke verschijning met uitstekende vaareigenschappen en een eenvoudig interieur. De ruime voorwoning is ingericht met een kombuis en twee 1-persoons bedden. De stuurhut is klapbaar, wat resulteert in een doorvaarthoogte van ca. 1,90 meter, waardoor er een groot vaargebied beschikbaar is. Voor de stuurhut bevindt zich de ruime machinekamer met aldaar de prachtige Industrie langzaamloper die in 2010 voor ca. € 39.000 euro vo... read more
Dit imposante en karaktervolle charterschip, gebouwd in de stijl van een spiegelretourschip uit de VOC-periode, werd in 2005 omgebouwd tot een representatief passagiersschip met een majestueuze uitstraling en indrukwekkende commerciële potentie. Het schip is ontworpen om comfortabel plaats te bieden aan maximaal 150 daggasten of 44 overnachtende gasten, waardoor ze uitermate geschikt is voor dagtochten, meerdaagse reizen en thematische evenementen. Aan dek bevindt zich een ruim en open passagie... read more
Stalen sloep van het merk Machinist met een lengte van 6,10 meter. Hoewel deze sloep is gebouwd voor de verhuur zijn hier geen sporen van te zien. Ze is goed onderhouden en verkeert in een zeer goede staat. De 3 kW elektrische aandrijving is goed om circa 9 uur te varen met een snelheid van 6 km per uur. De sloep heeft een CE certificering ‘C’ en biedt plaats aan maar liefst 7 personen. De verkoper heeft een bijzondere helmstok gemaakt. Hij heeft hiervoor een gedeelte uit een oud scheepsstuu... read more
Volledig uitgerust zeilend charterschip. Deze Hollandse Zeiltjalk, oorspronkelijk gebouwd als binnenvaart vrachtschip in 1896 op de werf van H. Kroeze te Hoogezand/Martenshoek, is volledig omgebouwd tot een zeilend charterschip dat plaats biedt aan 20 hotelgasten of 30 dagpassagiers. Het schip beschikt over een geldig Communautair Binnenvaartcertificaat (CBB) voor de NL zones 2, 3 en 4 (inclusief Waal, Lek en NL-Rijn) en voldoet aan de geldende veiligheidsvoorschriften met onder andere een AED, ... read more
Dit strak gelijnde en degelijk ontworpen rondspant kajuitzeiljacht (kielmidzwaard) met elegante waaiersteven biedt een uitstekende basis voor de liefhebber die waarde hecht aan kwaliteit en uitstraling. Het schip is voorzien van een eenvoudige basis betimmering in watervast verlijmd multiplex, met daarachter een degelijke isolatielaag. Aan dek vindt u een kampanje dek, een riant deckhouse, brede gangboorden en fraai uitgevoerd r.v.s. relingwerk, berghout en potdeksel. Het schip is vaarklaar op d... read more
De Hakahala is een klassieke 6 Metre (6mR) zeiljacht, ontworpen door de gerenommeerde Zweedse jacht ontwerper Knud Reimers en gebouwd in 1935 op de werf van het Københavns Yacht- og Motorbådsværft. Het jacht werd oorspronkelijk gebouwd voor de Koninklijke Deense Yachtclub (KDY) voor deelname aan de prestigieuze 'Guldpokal' in 1936. De Hakahala is een waardevol voorbeeld van het maritieme erfgoed binnen de 6 Metre klasse. De combinatie van historisch ontwerp, vakmanschap en actieve deelname aa... read more
Voormalig binnenvaart vrachtschip type Spits, dat door de huidige eigenaar volledig is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip annex kleinschalig charterschip annex B&B. Er zijn op het moment 2 twee persoons gastenhutten elk met een eigen badkamer en er is 1 één persoons hut met eigen toiletruimte. De eigenaarshut is in de achterroef waarbij de badkamer zich in het oude ruim bevindt. Onder het terras is een extra hut welke nu als hobbyruimte in gebruik is maar ook als extra hut inger... read more
Bent u op zoek naar een casco om deze om te kunnen gaan bouwen en in te gaan zetten als restaurant, clubschip, woonboot, of enig ander doeleinde u op het water heeft, dan is dit een uitgelezen kans om een goede basis daarvoor te bemachtigen. Ja, het is veel werk maar de verkoper kan u bij zo’n project ontzorgen, aangezien zij alle facetten in huis hebben om het staalwerk naar uw wensen te realiseren. Ook al de andere werkzaamheden kunnen zij voor u realiseren. Met haar afmetingen biedt ze veel... read more
Het betreft een Varend Woonschip dat is gebouwd met het oog op comfort voor het wonen aan boord met daarbij ook de mogelijkheid hebben om de binnenwateren van Europa te verkennen. Denk daarbij aan de Franse, Belgische, Duitse en Nederlandse binnenwateren. Maar ook verder naar Polen behoort tot de mogelijkheden. Het is een CE-C gecertificeerd schip dus ook de kustwateren mogen bevaren worden. Voorzien van een ruime eigenaarshut met en-suite badkamer, twee gastenhutten met een gastenbadkamer, een ... read more
Dit moderne motorjacht is in de periode 2008-2011 op de fraaie romp van een voormalige Duitse Douaneboot opgebouwd. Het resultaat is een uitstekend varend schip dat gecertificeerd is voor de binnenwateren tot 12-2032. Aan boord bevindt zich een royale salon met panoramisch zicht, waardoor het er aangenaam verblijven is. De dinette en het kombuis zijn verder naar voren gesitueerd met daarvoor de separate toiletruimte en separate badkamer. In het voorschip is de eigenaarshut, ingericht met een Fra... read more
De Vri-Jon Contessa 40 betreft een mooi gelijnde motorkruiser die door haar ligplaats een uitstekende uitvalsbasis heeft om de Franse wateren te gaan ontdekken. Het is een zeer praktisch motorjacht met de bredere gangboorden zonder opstap naar het achterdek, waarmee het jacht makkelijk begaanbaar is. Haar ruime achterdek, met stuurstand, geeft een goed overzicht bij het varen en is een uitstekend zonnedek die tevens is voorzien van een bimini met afsluitbare zijden. Van binnen is er een ruime ei... read more
Voormalig binnenvaart vrachtschip dat in een serie van vier is gebouwd voor de Waalsteenhandel v/h L.P.J. Geldens uit Utrecht. Dit betreft nummer 3. Het is een prachtig voormalig motorschip dat in het verleden is verlengd naar de huidige afmetingen maar ook zeer eenvoudig weer naar de originele afmetingen van 35.09 meter is terug te brengen. Langer of korter kan natuurlijk ook. Gebouwd op de “Boot” scheepswerf De Hoop in Leiden maakt dat ze met oog voor details en mooie lijnen is gebouwd. He... read more
Open rondvaartboot die ES-TRIN gecertificeerd is om op de zone 4 wateren in Nederland met maximaal 35 gasten te mogen varen. Dit stalen schip, waarvan het bouwjaar is ingeschat, is goed onderhouden en staat in een 2 componenten verfsysteem. Dit geeft de nieuwe eigenaar een berg minder onderhoud. Met de langsbanken en met haar goede kuiptent (met uitritsbare of volledig te verwijderen zijkanten) is het bij zowel mooi als minder mooi weer goed vertoeven aan boord. Voor de hoge nood is er een toile... read more
Dit varend woonschip is door de huidige eigenaar volledig opnieuw betimmerd en ingericht. Daarbij is een indeling gerealiseerd waardoor het schip zeer geschikt is voor comfortabel permanent verblijf, maar óók uitstekend inzetbaar is voor bed & breakfast-exploitatie of reizen met gasten over de Europese binnenwateren, met name in Frankrijk, België en Nederland. De verkoper heeft dit concept jarenlang succesvol uitgevoerd en is daarbij zelfs tot aan het Canal du Midi in Zuid-Frankrijk gevaren. ... read more
Dit robuuste en stoere schip is als Parlevinker gebouwd. Door omstandigheden is ze nooit hiervoor ingezet en heeft de huidige eigenaar haar in 2008/2009 laten verbouwen tot het varende woonschip zoals ze nu is. Bij deze ingrijpende verbouwing stonden wonen, comfort en autonomie centraal. In 2022 zijn het onderwaterschip en vrijboord gestraald. De zeer ruime salon is uitgerust met vloerverwarming, kunststof raamprofielen, dubbel glas, screens en biedt rondom zicht op de omgeving. Het royale achte... read more
Het bakdek motorjacht Kaatje straalt ondanks zichtbaar achterstallig onderhoud nog altijd klassieke lijnen en karakter uit. Met haar ruime open kuip en vooronder biedt ze een prachtige beleving op het water én beschutting bij slecht weer. Er is een krachtige Volvo Penta dieselmotor geplaatst die prima vaargedrag en voldoende vermogen levert. De uitrusting aan boord is eenvoudig en functioneel. Binnen bevindt zich een elektrisch toilet, een koelkast en in het voorschip een V-zit, die eenvoudig o... read more
De Arend is een voormalig visserij-inspectievaartuig dat oorspronkelijk is gebouwd voor toezichtstaken en inzet bij ijsbreken. Na haar diensttijd in de beroepsvaart is het schip volledig heringericht tot een comfortabel varend woonschip, waarbij de karakteristieke nautische elementen zorgvuldig behouden zijn. Het resultaat is een veelzijdig en prettig bewoonbaar schip. De Arend is goed geïsoleerd, uitgerust met dubbel glas en voorzien van een efficiënte centrale verwarming, inclusief vloerverw... read more
Een voormalig douanevaartuig, oorspronkelijk gestationeerd in Vlissingen, werd in 1975 verkocht en omgebouwd tot pleziervaartuig. De huidige eigenaar heeft het schip volledig laten certificeren als Drijvend Werktuig (werkvaartuig) als binnenschip. Hierdoor is het vaartuig professioneel inzetbaar, zonder dat particulier gebruik, of een combinatie daarvan, wordt uitgesloten. Het onderhoud is van een hoog niveau en wordt continu uitgevoerd. De machinekamer is uitstekend verzorgd en oogt fris. De ru... read more
Voormalig patrouillevaartuig van de Rijkspolitie, type Biesboschkruiser. Ze heeft gevaren onder de nummers RP05 en RP37, met als standplaatsen Hansweert tot 1951, Zwolle tot 1956, Nigtevecht tot 1960, Akersloot tot 1971 en tot slot Groningen tot 1978, waarna het schip uit dienst is genomen. Vervolgens is het schip als pleziervaartuig in gebruik genomen. In 2004 heeft er een ingrijpende verbouwing plaatsgevonden waarbij de hoofdmotor is vervangen door een nieuwe Vetus Deutz diesel, die de schroef... read more
Goed renderend Driemast Topzeilschoener charterschip dat in de zomermaanden op de Noordzee en Oostzee wordt ingezet en in de wintermaanden bijvoorbeeld als B&B kan worden verhuurd. Van origine betreft het een zeilend vrachtschip dat nadat ze uit de beroepsvaart is gekomen volledig is omgetoverd en in gebruik is genomen als zeilend charterschip annex trainingsschip voor maximaal 36 hotelgasten of 86 dagpassagiers. Het schip voldoet aan alle eisen en de verkoper is zeer consequent met preventief ... read more
Goed onderhouden rondspant motorkotter met achterkajuit. Het casco is gebouwd door Molenmaker en Mantel uit Sneek. Het interieur is door de eerste eigenaar met zeer veel precisie en vaardigheid gemaakt. Ook over de indeling heeft hij destijds goed nagedacht. Het schip is een lust voor het oog en trekt dan ook veel bekijks onderweg. Op het ruime achterdek is de buitenbesturing en staat de mast voor een steunzeiltje voor wanneer men de kustwateren gaat bevaren. In de eigenaarshut is een 2-persoons... read more
Deze van origine gebouwde reddingssloep is door de verkoper volledig getransformeerd naar een Motorsailer. De romp is in 2015 gedubbeld en de stoere opbouw met klassieke inslag is naar eigen ontwerp gebouwd. De indeling van voor naar achter is als volgt: salon met houtkachel, kombuis, stuurhut, elektrisch toilet met wastafel, hut met 2-persoons bed, machinekamer gevolgd door de buitenstuurstand. In onze ogen een leuke boot waarmee iemand heerlijk op het water kan vertoeven en met wat aanvullinge... read more
De Dockyard XIII is een uniek en karaktervol schip met een imposante uitstraling, oorspronkelijk gebouwd als personeelsvervoervaartuig / motortender door de gerenommeerde werf Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. (RDM) te Rotterdam. Deze boot heeft een robuuste stalen romp en is in de afgelopen jaren grondig onderhouden en deels gemoderniseerd, dit met behoud van haar authenticiteit. Een aanzienlijk deel van het interieur is reeds vernieuwd, echter zijn deze werkzaamheden door omstandigheden... read more
Degelijk onderhouden zeilschoener van de eerste eigenaar, ontworpen door Martin Bekebrede, een ontwerper die zijn naam heeft verdiend met zeewaardige en betrouwbaar gebouwde schepen. De romp is in 2025 opnieuw geschilderd, een duidelijke aanwijzing dat het onderhoud altijd serieus is genomen. Diezelfde aandacht voor kwaliteit zien we terug in het interieur, uitgevoerd in Padouk. Een bijzonder duurzaam Afrikaans hardhout met een warme, tijdloze uitstraling. De indeling is praktisch en logisch opg... read more
Cementtanker die niet meer als zodanig in het huidige vaargebied ingezet mag worden. De tanks zijn te verwijderen waarna het schip als vrachtschip kan worden ingezet. Of het schip is om te bouwen tot een passagiersschip waarbij het Rijn certificaat behouden kan blijven. Of het is een uniek schip om (na inkorten) om te bouwen tot een uniek woonschip waarbij eventueel de motorkamer behouden blijft. Het schip heeft een ruime achterwoning met alle faciliteiten en een nette stuurhut. De voorwoning is... read more
Zeilend charterschip dat direct inzetbaar is voor het varen met dag-passagiers en uitstekend is voor feesten. In de stuurhut bevindt zich een bar, in de salon (in het oude ruim) is ruim voldoende zitgelegenheid en is tevens de hoofdbar en de toiletgroep en verder naar voren bevindt zich het kombuis. Er is een ruime achterwoning die als eigenaarsverblijf kan fungeren of door gasten als een lounge ruimte te benutten is. De verkoper heeft het schip in 2022 voorzien van nieuwe zeilen en heeft in mei... read more
Geweldig ontworpen en nieuw gebouwde Luxe Motor. Ontworpen en gebouwd volgens de moderne scheepsbouwtechnieken maar volledig met de traditionele uitstraling van de originele schepen. Onder andere met ronde kimmen en een overnaadse romp. De afwerking is hoogwaardig en volledig aangepast aan uw eigen wensen waardoor u uw eigen droomschip kunt samenstellen. De indeling zoals is getoond is derhalve een indelingsidee. Het achterdek is riant met openslaande deuren naar de stuursalon. Met de afmetingen... read more
Dit Varend Woonschip is tussen 2014 en 2018 volledig en zorgvuldig heringericht. Bij deze renovatie stond het creëren van een comfortabele, lichte en praktische leefruimte centraal. De huidige eigenaren hebben specifiek aandacht besteed aan een hoog wooncomfort gedurende alle seizoenen. Daarom is het schip uitgerust met dubbel glas en hoogwaardige isolatie, wat niet alleen zorgt voor een aangename temperatuur in de winter, maar ook bijdraagt aan een stabiel binnenklimaat gedurende de rest van h... read more
Voormalig zeegaand vrachtschip / kustvaarder, type Ever, die gebouwd is om zeilend de Duitse Waddeneilanden te bevoorraden. In 1953 is het schip verlengd en voorzien van een verhoogd achterschip waarbij ze ook is gehermotoriseerd. In de jaren 70 is ze in gebruik genomen als werkschip met een kraan aan dek. Vanaf 1985 is het schip in gebruik als varend woonschip. De huidige eigenaar vaart met het schip heel west Europa door en is zelfs in Briare Frankrijk geweest. Dit kan nadat alles wat gedemont... read more
Een oer-Hollandse platbodem, waarvan het ontwerp stamt uit de eerste helft van de 20e eeuw. Deze Kagenaar ontleent haar naam aan de Kagerplassen in Zuid-Holland. Dankzij haar vlakke bodem is ze bij uitstek geschikt voor de ondiepe wateren van Nederland, evenals andere binnenwateren in Europa. Hierdoor biedt ze toegang tot plekken die voor veel andere schepen onbereikbaar zijn. De drie zonnepanelen zorgen ervoor dat de accu’s goed op spanning blijven waardoor het schip enige tijd volledig zelfv... read more
Dagpassagiersschip / Rondvaartboot die tot op heden als zodanig ingezet wordt op de Duitse Rijn. Beneden in het voorschip bevindt zich het kombuis met bar en verder naar achteren de salon met de toiletten. De salon boven is met een buitentrap bereikbaar en voorzien van een deur naar het voordek en naar het achterdek. In onze ogen een schip dat nog prima in te zetten is op de EU communautaire vaarwegen als passagiersschip of uitstekend geschikt is om te verbouwen tot een Varend Woonschip.
Day pa... read more
Prachtig gezeegde Tweemast Klipper die geschikt is om met 20 hotelgasten of 29 daggasten te varen. De Kaat Mossel staat in de Bruine Vloot zeer goed aangeschreven. Ze is een snel zeilend schip met een uitgebreide zeilgarderobe waardoor er voor alle weersomstandigheden een passende zeilvoering is. In 1974 is de Kaat Mossel, nadat ze vele jaren als motorschip heeft gevaren, weer onder zeil gebracht en als charterschip ingezet. Na vele aanpassingen is het schip nu voorzien van 8 gastenhutten elk me... read more
Een prachtig Beurtschip van het type Katwijker dat in vroegere tijden is gebruikt voor het vervoeren van vracht. Het oude interieur is bewust volledig verwijderd, zodat er weer een blank canvas is ontstaan dat uitnodigt tot een nieuwe indeling, zonder afbreuk te doen aan het oorspronkelijke karakter. Het staalwerk is professioneel aangepakt en een groot deel van de isolatie met 20 cm steenwol is al aangebracht. Hiermee is een fundament gelegd voor comfortabel en duurzaam gebruik. Dit zijn geen s... read more
3-Mast Charterschip de ‘Brandaris’, ES-TRIN gecertificeerd tot maart 2029. De Brandaris is een imposant en goed onderhouden driemaster, uitgerust voor professioneel passagiersvervoer met een geldig ES-TRIN certificaat tot 03-2029, waarmee ze bevoegd is om 26 nachtgasten of 40 daggasten aan boord te ontvangen. Met haar klassieke lijnen en indrukwekkende tuigage is de Brandaris een blikvanger op het water en in elke haven. Het schip verkeert in goede staat van onderhoud en is daarmee direct in... read more
Voormalig binnenvaart vrachtschip, volledig omgebouwd tot een comfortabel varend woonschip. Aan boord zijn drie hutten gerealiseerd, elk voorzien van een eigen en suite badkamer. De ruime salon beschikt over een grote U-vormige keuken, wat het verblijf aan boord zeer aangenaam maakt. De stuurhut is uitgevoerd met een klapbare bovenzijde, waarmee een doorvaarthoogte van circa 2,90 meter mogelijk is. De huidige eigenaar heeft met dit schip uitgebreide reizen gemaakt door Nederland, België en Fran... read more
Klassiek zeiljacht, afgeleid van de Zeeuwse mossel en garnalen vissersschepen. De eigenaren hebben het schip reeds ca. 20 jaar naar volle tevredenheid in bezit en vele mooie reizen ondernomen. Zowel naar de Waddenzee als naar Frankrijk. Het is door de elektrisch te bedienen zijzwaarden een eenvoudig te zeilen schip. Mast strijken is geen enkel probleem met de elektrische maststrijklier. In 2013 zijn er een gereviseerde Volvo Penta motor en een nieuwe keerkoppeling geplaatst. In totaal zijn er 3 ... read more
Een voormalig zeilend vrachtschip dat in de afgelopen 2 jaren volledig is getransformeerd tot een comfortabel en eigentijds woonschip. Het schip is binnen volledig gestript tot op het kale staal en vervolgens voorzien van een geheel nieuw interieur. Het vooronder is verhoogd waardoor hier nu ook stahoogte is. Het contragewicht van de mast is verwijderd en de mast is strijkbaar gemaakt middels bokkepoten. Het warme interieur is geïsoleerd en sfeervol afgewerkt met onder andere mahoniehout. Voorz... read more
Dit traditioneel ogende zeiljacht is ontworpen en gebouwd als een Deense Galjas, gebaseerd op de lijnen van de historische Deense Galjas-vrachtschepen. Oorspronkelijk waren dit kleine kustvaarders die voornamelijk gebruikt werden voor het vervoer van ladingen zoals hout en graan, met name op de Oostzee en de Noordzee. Deze schepen staan bekend om hun goede zeileigenschappen. Dit zeiljacht verkeert in een goede staat van onderhoud. De huidige eigenaar, een vakbekwame timmerman, heeft het schip op... read more
Dit voormalige vrachtschip heeft een tweede leven gekregen als sfeervol en comfortabel varend woonschip, waarin authentiek scheepskarakter en hedendaags wooncomfort goed samenkomen. Stap aan boord van deze prachtige tjalk, een historisch binnenvaartschip uit 1922, gebouwd door scheepswerf Wolthuis in Sappemeer. Gelegen in het bruisende hart van Rotterdam biedt dit schip niet alleen een unieke woonervaring op het water, maar ook – na overleg en goedkeuring van de verhuurder – de mogelijkheid ... read more
Goed onderhouden motorvlet van de 2e eigenaar. Met het EZY Dockstation is het kinderlijk eenvoudig om met deze boot te manoeuvreren door middel van het hydrojet systeem, daarnaast staat er ook nog een elektrische boegschroef tot uw beschikking. In het motorruim staat een fluisterset generator zodat u niet afhankelijk bent van walstroom. Geheel voorin bevindt zich een 2x 1-persoons bed, gevolgd door badkamer met toilet en handdouche, en het kombuis met dinette. De lantaarnmast aan dek is vanuit d... read more
Paviljoentjalk die dienst heeft gedaan als binnenvaart vrachtschip en vervolgens is omgebouwd tot een Varend Woonschip. Deze Paviljoentjalk is in 1893 gebouwd met een lengte van 14,25 meter. In 1922 is ze met circa 2,50 meter verlengd naar haar huidige lengte. Na de 2e Wereldoorlog is ze nog eens verlengd met circa 5 meter maar dit is begin jaren tachtig weer verwijderd. Het paviljoen doet dienst als machinekamer waar een 3 cilinder Kromhout voor de voortstuwing zorgt. De verkoper heeft in de lo... read more
U wilt uw jacht verkopen en dat het hele verkoopproces goed en veilig verloopt. Wilt u iemand met kennis van de markt, een helder van stap tot stap verkoopproces, een goede financiële afwikkeling via een derdengelden rekening, een eerlijke marktconforme vraagprijs en niet in een verkoophaven liggen? Dan bent u bij Doeve Makelaars en Taxateurs aan het juiste adres. Met onze jarenlange ervaring zullen wij u met raad en daad bijstaan en adviseren. Naast onze eigen website in 4 talen adverteren wij... read more
Deze Eurosleper 990 is een voor de pleziervaart gebouwde replica van een historische sleepboot waarbij met het ontwerpen daarvan rekening is gehouden met de moderne wensen. Zo bevindt het achteronder zich niet achter de machinekamer maar is deze direct achter de ruime stuurhut geplaatst. Met de voorroef en de schoorsteen heeft deze boot nog steeds de uitstraling van een authentieke sleepboot. Het exterieur bevindt zich in een goede staat van onderhoud maar het betreft hier wel een boot waar de n... read more